游乐园里的大型游乐设施，承载着游客的欢笑，也牵动着安全的心弦。到了2025年底，全国已有2.58万台套大型游乐设施在运行，数量超过两千家游乐园。近日，市场监管总局发布消息，一部全新的大型游乐设施安全强制性国家标准正在向公众征求意见。这项新规究竟会怎样保障游客在游乐中的安全？
回望现行的《大型游乐设施安全规范》，它诞生于2018年。这些年头，游乐行业突飞猛进，游乐设施朝着大型化、复杂化方向发展，新材料、新技术层出不穷，设备的运行参数也在持续突破。因此，现行规范的某些条款确实需要与时俱进。
国家市场监督管理总局特种设备局电梯和索道游乐设施处的杜晓光副处长解释道："近年来的几起典型事故表明，现行标准的技术要求存在一些不足和空白。国内游乐设施正加速走向国际市场，欧美发达国家的游乐设施标准更新很快，国内标准需要吸收借鉴国外先进经验，增强国际竞争力。"
新版的《大型游乐设施安全要求（征求意见稿）》覆盖了从材料选择到设计、制造、安装试用全流程，对大型游乐设施提出了更严格的规范，尤其突出了影响游客人身安全的关键技术细节。
杜晓光补充："就拿液压系统来说，针对过去个别设备出现的液压缸断裂案例，增加了失效安全设计的保护措施。还有360度大摆锤时有发生的摆臂悬停情况，新标准要求增设自动控制装置，防止乘客悬空滞留。对于因挡杆设计不当引发的坠落事故，也提出了改进挡杆设计的具体要求。"
新标准特别强调，在设计阶段就要明确主要部件的使用期限，到期后需根据设备类别更换或检修。同时优化了结构焊缝的分级标准、计算方法及无损检测流程，所有涉及人身安全的关键焊缝必须进行全面计算和检测，尽可能避免因设计制造缺陷造成伤亡事故。
面对行业的技术发展趋势，新标准还增添了关于新材料、新技术应用的规定。杜晓光指出："比如碳纤维复合材料等轻量化、高强度的材料已开始应用，标准专门为此增加了技术要求，填补了国内标准空白。另外，对一些风险度高的大型游乐设施，经评估有必要的，要安装运行状态监测装置，实时监控设备状态，有风险时立即停运。"
针对过山车等刺激性强设施，征求意见稿在加速度设计方面与国际标准进行了细致对比，优化了乘客承受加速度的标准，兼顾了乘坐的舒适与安全，特别考虑了少年儿童的身体承受能力。
此外，新规进一步明确了生产企业和使用单位的责任。我国大型游乐设施覆盖滑行车、观览车等13类设备，不仅满足国内需求，还积极开拓海外市场。但部分老旧设备增多，也对维护提出了更高要求。征求意见稿在提升安全水平的同时，细化了双方责任。
杜晓光强调："对生产企业来说，要重点关注设备设计制造的本质安全，比如焊缝分级、受力部件分类、加速度限制等设计要求，确保设备基础安全性能。使用单位要严格执行部件使用期限规定，到期及时更换检修。标准还鼓励使用信息化手段加强设备巡检，运用物联网技术开展运行状态监测，全面提升设备管理水平。"
目前，这项新标准正在公开征求意见阶段，国家市场监管总局将综合考虑各方反馈，力争在今年12月前发布正式版本。
