河南驻马店市泌阳县，南阳市主城区、邓州市、新野县发生冻货被查扣拍卖事件 本文综合河南日报、封面新闻、极目新闻、新京报等 如果手握权力的公职人员主动堕落，用职权捞取私利，肆意侵害公民的合法财产，这对社会信任的伤害、对公共利益的损害、对市场秩序的破坏，远不是几个江湖毛贼能比的。
最近，“21车冻货跨省偏航至河南泌阳被查扣”一事被曝光，引发了广泛关注。之后，泌阳县隔壁的南阳市主城区以及下辖的邓州市、新野县，也被媒体发现有过类似事件，处理流程和泌阳县差不多，总共变现大约444万元上缴国库。其中，南阳市主城区在47天里就有24车“无主”冻货被查扣并拍卖。知情人士透露，十多年来，仅在河南驻马店发生的类似案例，至少已有300多起。
目前，河南省政府已经宣布成立由市场监管、公安、纪检监察等部门组成的省级工作专班，提级调查驻马店市泌阳县等地“查扣冻品”问题，调查处理情况会及时向社会公布。此前，泌阳县市场监督管理局两名公职人员已被立案调查。
随着媒体持续深挖和政府部门介入调查，事件背后的真相正慢慢浮出水面。封面新闻记者从知情人士那里了解到，“河南查扣冻货”系列案件，是不法商人买通公职人员，“洗白”所谓的问题冰冻产品，然后通过多种方式谋利。
1 河南省提级调查处理驻马店市泌阳县等地“查扣冻品”问题 知情人士：仅驻马店就发生类似案件至少300起
最近，“21车冻货‘偏航’河南泌阳”一事引发关注。根据多名网友报料以及媒体核实，类似事件在泌阳县隔壁的河南南阳也曾发生。
报道显示，南阳市查扣并拍卖“无主”冻货主要发生在南阳市主城区和辖区内的邓州市、新野县。
南阳市市场监督管理局相关公告部分内容截图 2023年7月到8月，南阳市市场监督管理局在短短47天内，查扣了24辆冷链货车，冻货合计213吨。该局发布的公告提到，这批冻货已经以“无主货物”名义拍卖，所得350万元上缴国库。上述24辆冷链货运车辆的号牌覆盖了北京、湖北、山东、广西、广东、河北、辽宁、河南八个省市。
在南阳市代管的县级市邓州，同年也出现过类似系列案件公示。
2023年8月，邓州市市场监督管理局联合高速交警，在二广高速邓州段接连查获4辆冷藏车，车上的冷冻牛肚等牛副产品被“依法扣押”。之后，邓州市市场监督管理局发布了扣押物品招领及无主财物处理公告，称“公告期内无人认领”。2023年12月29日，邓州通过拍卖变现74.05万元上缴国库。
在南阳市下辖的新野县，类似事件也多次发生。
比如，2025年10月，当地扣押了一批过境冻肉，2025年12月拍卖回款11.7万元；2025年12月扣押了另一批冻品，当月拍卖回款8.7万元，两笔资金都以“没收”之名上缴国库。
值得注意的是，南阳三地这次从扣押到拍卖涉事冻货，处理流程跟泌阳县类似。
驻马店市泌阳县与南阳市邓州市、新野县位置示意图 之前，河南泌阳冻货案，查扣理由是货物“涉嫌经营未经检验检疫的冷冻肉食品”，承运司机拿不出检验检疫等合规手续，货物运输目的地、发货人、收货人都不清楚，司机也不认识货主，这和上述南阳案件的情况差不多。
知情人士表示，十多年来，仅在河南驻马店发生的类似案例，至少已有300多起。
6月26日，南阳市监局发布通报说，“涉案冷冻肉食品在检验、价值评估、拍卖期间，我局未收到认领申请，也无权利人提起行政复议、行政诉讼”。这份通报引发了网友普遍质疑。
6月27日，河南省政府成立了由市场监管、公安、纪检监察等部门组成的省级工作专班，对驻马店市泌阳县等地“查扣冻货”问题进行调查，依法严惩违法犯罪行为，对有关责任人严肃追责。
2 被查扣的冻货并非全部“无主” 有广东货主多次赴河南讨要仍被拍卖
2025年7月到2026年1月，河南省泌阳县市场监督管理局多次查扣冷链冻品，累计扣押跨省货运车辆21辆，车辆登记地覆盖了十多个省份。扣押货品包括冷冻牛副产品、猪副产品、鸡副产品、速冻鸡爪、整箱冷冻牛肉等流通冷链食材。
记者此前调查发现，21车被泌阳查扣的冻货，并不是全都“无主”——这些官方公告里的“无主货物”，有好几个货主曾多次从外省跑到泌阳追讨，却陷入了必须“自证清白”却又没法证明成功的“死循环”。
河南南阳是不是也有类似情况？
47天查扣24辆冷链货车，平均不到两天就有一辆货车“落网”，这种概率是不是超出了正常执法的范围？这些冻货真的没人认领吗？有没有货主索货无果的情况？
泌阳县市场监督管理局大门 带着这些疑问，6月22日，记者联系了南阳市市场监督管理局进行核实。该局一名工作人员说，这些问题需要对接相关业务科室后才能回复。但截至记者发稿，还没有收到回复。
2025年11月以来，封面新闻一直关注“泌阳案”，两次找到泌阳市市场监督管理局的关键执法人员张某，面对面采访了他。2026年1月，采访中，封面新闻记者注意到，张某的办公室里堆着大量案件卷宗。
冷链货车为什么会偏航到泌阳？被拍卖的冻货真的“无主”吗？对于这些问题，张某语焉不详，要么沉默，要么闪躲，没有正面回应。
记者持续追问，张某只解释了一句：“除了泌阳，周边也有类似情况，比如邓州。” 至于受害货主被扣押的货物和由此造成的损失，驻马店市泌阳县纪检部门建议他们依法依规维权。
“我们被迫在泌阳起诉维权，诉求是，要么归还被查扣的货物，要么赔偿我们的损失，同时还要追究相关执法人员的责任。今年1月开过一次庭，但直到现在也没有宣判。”广东茂名的涉事货主黄先生说，6月10日，他接到河南泌阳法院打来的电话。
“法院说，被告希望我们撤诉，问我们是否愿意接受庭前调解。我们果断拒绝了。”黄先生告诉记者，2025年9月23日的一次蹊跷“偏航”，让一批合法的冷冻牛副在河南泌阳被查扣，他们多次前往当地讨要，还是被当成“无主货物”拍卖，“咽不下这口气”。
3 知情人士：系不法商人买通公职人员，“洗白”所谓的问题冰冻产品谋利
随着媒体持续深挖，河南这次“查扣冻货”事件背后的真相正被揭开。封面新闻记者从知情人士那里了解到，“河南查扣冻货”系列案件，是不法商人买通公职人员，“洗白”所谓的问题冰冻产品，然后通过多种方式谋利。
具体来看，这次事件中，涉事货车偏航了，为什么还能精准抵达泌阳？司机失联，是否存在监守自盗的情况？
记者分析泌阳县市场监督管理局此前发布的公告发现，有三辆厢式货车有两次涉案记录，车牌号分别是桂RE0661、晋A0G0N9、浙A07B95。
桂RE0661在2025年8月23日因运载冷冻肉被扣，同年9月2日运载冷冻猪副产品再次被查；浙A07B95在2025年10月30日运输冷冻牛肉、牛副产品遭扣押，12月3日运载冷冻牛副产品二次涉案。
曾两次涉案的晋A0G0N9货车监控截图 晋A0G0N9轻型厢式货车在2025年9月11日、10月30日先后运载冷冻鸡副产品、猪副产品驶入泌阳被扣，两次运输的驾驶人分别是石某飞、贾某超。
21车冻货“偏航”河南泌阳事件中，赵某军、石某飞、贾某超三名涉案司机，户籍都归属邢台市威县。
赵某军所涉案件，发生在2025年9月：湖南的货主周先生通过线上货运平台“运满满”发布了南宁到汕尾的冷冻鸡爪运输订单，赵某军接了单，驾驶陕U389JS货车行至河南泌阳东高速出口被市场监管部门扣押。车辆偏航，周先生发现后立刻报案，指控赵某军涉嫌诈骗。
石某飞和贾某超户籍地分属相邻村落，两地直线距离不到两公里。两人曾先后驾驶晋A0G0N9轻型厢式货车，运载不同的冻货驶入泌阳被扣。
一名当地知情村民透露，贾某超、石某飞都有刑满释放经历。其中，贾某超的家庭已迁居县城，名下耕地全部对外流转，常年在外从事长途货运。石某飞除了2025年3月被广西警方处置的记录外，目前还是南宁鸡爪货运诈骗、盗窃案件的嫌疑人。
4 运满满平台对多起“偏航”运输不预警不干预 暴露监管漏洞
记者走访多名涉事货主发现，他们大多通过物流中介在运满满平台下单发货，最后全都落入了运输“偏航”的圈套。
2025江苏服务业百强企业榜单，江苏满运软件科技有限公司位列第7位 公开资料显示，运满满是江苏满运软件科技有限公司旗下的货运调度平台，2013年成立，总部在江苏南京，业务覆盖全国330多座城市，货运总单量位居全国行业第一。2017年11月，运满满与货车帮完成了战略合并，组建了满帮集团。2021年6月22日，满帮集团在纽交所挂牌上市。
2024年1月，运满满还正式上线了“鲜货追踪”专属功能，承诺司机需在出发、抵达装货点、完成装货、抵达卸货点、完成卸货这五个关键节点，通过平台打卡报备，让货主实时掌握完整的运输动态。
多名货主表示，当初选择运满满，正是信赖平台的品牌实力和技术宣传。平台曾宣称可以依托大数据，提前识别运输延误、车辆位置偏移等异常情况，并配备专业客服团队第一时间介入处理。但现实并非如此。
此前媒体报道中通过运满满下单的冻货主人，全程没有收到平台推送的任何异常预警、客服回访提醒。
多家物流中介企业透露，每次都是货主先发现车辆偏离预定路线，然后反馈给中介；中介持续对接运满满平台寻求解决方案，平台却只建议货主直接拨打110报警。平台给出的解释是，司机运输途中定位信号中断，推测原因是线上接单司机与实际驾车运输人员身份不符。
但运满满此前对外宣称，平台严格落实司机端“人、车、证一致”核验机制，通过实名认证、证件审核、人脸识别等多项技术手段杜绝虚假注册，车辆与司机信息核验率接近100%，可以实现全部运输主体全程溯源。
四川法之缘律师事务所管委会主任唐超提出，在媒体多次曝光、同类案件接连发生的前提下，运满满平台仍然没能对异常低价订单、高频路线偏离等可疑运输订单进行拦截、预警，暴露出平台系统性监管漏洞，应该依法承担连带责任。
另外，运满满平台监管缺位，可能为犯罪活动提供了便利，情节严重可能构成帮助信息网络犯罪活动罪。系列案件的举报人对车辆、货物和抵达时间都掌握得分毫不差，可以明确从接单、运输到举报，整个链条的参与方（托运的“司机”、举报人、甚至包括部分执法人员）可能都对此知情和协作，可能被认定涉嫌利用平台规则、有组织实施的跨区域系列诈骗犯罪。运满满平台利用低价吸引货主，成了这条产业链获取“猎物”的关键一环。
如果后续调查证实背后存在有组织的诈骗团伙，即使运满满平台没有参与合谋，也因为没有依法履行法律、行政法规规定的网络信息安全管理义务，监管存在重大疏漏，为犯罪行为持续实施提供了必要条件与便利。这种情况下，平台除了承担民事赔偿责任外，还会面临监管部门严厉的行政问责和限期整改要求。
而这次河南泌阳县市场监督管理局两名公职人员被立案调查，也反向印证了这套利用平台监管漏洞牟利的违法模式真实存在，并且长期持续运作。
5 媒体关注：一场精心设计的趋利执法闹剧 须深挖背后“诡异之手”
目前，涉事的泌阳县市场监督管理局执法大队食药中队长张某，以及该局局长，都被纪检监察机关立案调查。截至记者发稿，该案已基本完成调查及取证工作，但还没有结案。
新京报评论文章认为，这件事有太多违背常理的巧合，早就戳破了“偶然执法排查”的假象，直指趋利性执法的精准牟利套路。
正常冷链货运很少出现大规模、跨区域、规律性的路线偏离。而这次事件中，十几个省市的冻品货车精准“落网”泌阳，背后疑点环环相扣：涉事司机都通过货运平台以低于市场价的价格接单；部分车辆多次参与这类“偏航运输”；执法人员总能精准锁定目标，用统一理由立案查扣；手握完整检疫证明、交易合同的货主，不光难以自证清白，还屡屡遭遇检测报告推诿不出、合格货物被擅自标注“无主物资”、低价折价拍卖乃至“无害化处理”等不公对待。
这一整套流程，早已背离了食品安全监管的公益初衷。这场执法乱象的危害，在于用程序违规践踏法治正义，用局部私利破坏全国统一大市场秩序。
极目新闻还注意到此事的“处置”环节：价值二三十万元的冻品，被交给非食品专业的房地产评估公司，以几万元的低价拍卖成交。这种操作符合法定程序吗？其中巨大的差价被谁吃了？
这到底是为了守护食品安全，还是“守株待兔”式的定点收割？必须查清诡异巧合背后的利益链条，深挖究竟是谁、从哪里伸出了无形的“诡异之手”。
